英伦“豹”徒等你来挑战 场地试驾捷豹多款车型

2019-01-05   阅读:116

  捷豹这个品牌一直与运动基因密不可分,单从外观来说每台车的运动气息都特别强,就算是身为城市SUV的PACE家族都不会有半点平庸,而今天借助“捷豹新英仕挑战赛”来综合体验下各个“豹子”的魅力。

  I-PACE是PACE家族中惟一的纯电动SUV车型,工信部续航里程达到了456公里,搭载了一套自己研发的永磁同步电机,最大功率294千瓦,最大扭矩696牛米,而0-100公里加速成绩为4.8秒,同时车辆电池布局前后50:50,而且车架95%铝制材料更是减轻车身自重。而在充电方面车辆在快充模式下基本每15分钟可充入100公里的电量。

  I-PACE不仅在直线加速上有着可观的表现外,动能回收分为高低两档,在低档位你并不会有太大的制动感,而切换至高档后你会明显感觉到有一定的拖拽感,据介绍它可以达到0.4g的制动力,松开刹车后就立马有减速效果,重要的是它能让车辆刹停。

  XEL在继承XE运动基因的同时,也进行了更多舒适化的调教,悬挂虽然变得稍柔软,但在紧急转弯的时候还是能给予不错的支撑力,可以说它还是一款运动性能突出的豪华中型车,这一点必须承认。

  XEL全系搭载捷豹自行研发的Ingenium 2.0T发动机,分为高功与低功两种版本,本次的试驾车型为250PS高功率版,最大功率184千瓦、最大扭矩365牛米,与之匹配的是一台8速手自一体变速器。

  这台2.0T高功率发动机的峰值扭矩区间为1300-4500转,所以这样的数据放在XEL身上动力可想而知。但它也有温柔的一面,车辆在标准模式下动力响应还是比较温柔,转向也很轻盈,驾乘舒适性得到认可,而当切换至S模式后,XEL的油门反馈明显提升,转向也会略加重量。

  12月4日,网通社了解到,自2018年12月31日起,捷豹虎全球董事、捷豹虎中国总裁潘庆先生,将暂时代理捷豹虎中国与奇瑞捷豹虎联合市场销售与服务机构(IMSS)总裁一职,并全面负责联合机构各项业务的推进与发展,而魏傅然(Frank Wittemann)先生则会调回总部另有任用。

  11月5日,全球贸易领域都把目光聚焦在上海虹桥国家会展中心,因为首届中国国际进口博览会的开幕,让上海西部的这一片“四叶草”熠熠生辉。作为主宾国企业代表以及唯一参展的英国豪华汽车厂商,捷豹虎携旗下4款进口车型亮相本次进口博览会。

  网通社从捷豹获悉,旗下新款XFL起售价38.58万元,新车外观“英伦”风味十足,大尺寸进气格栅、两侧搭载J-BladeLED日间行车灯。动力方面,XFL分别搭载三种不同调校的2.0T四缸发动机,匹配8速手自一体变速箱。此外,新车内饰配置提升,全系标配10.2英寸中控触摸屏。

  网通社从国家知识产权局获得了捷豹F-PACESVR专利图,新车进行运动化升级,配备了大量空气动力学套件,提升车辆性能的同时强化整体视觉冲击力。动力上,这款高性能SUV将搭载5.0TV8机械增压发动机,百公里加速时间仅需4.3秒。

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