五菱宏光S新型上市想看我车尾灯不存在的

2019-01-14   阅读:200

  汽车市场在现在看来依旧火热,许多人仍然需要一款称心如意的座驾,这也使得许多车型成为了万人关注的明星车型,而许多车型也因为许多被诟病的地方,成为其最致命的销售弱点,因此也会被许多车迷嗤之以鼻。而在数量繁多的车型中,能够以全面能力取胜的车型实在是少之又少。到底有没有一款能在人们眼里各方面数据都能够满意的车型呢?在众多段子手的描绘下,连布加迪威龙都看不到车尾灯的五菱宏光依然成为了一代神车。就因为这是一辆后驱车,所以肯定会有人尝试漂移,能够号称结构最简单的一款后驱车,1.5L自吸的排量,加上极为轻的车身重量,这款车突然就能够匹敌86漂移神车整个跑车的配置概念。好,你有2.0的自然吸气,6速的手动还有215胎面,轻松3000R,2档位漂移入弯,虽然很厉害,但是我宏光也有啊,不要在我面前皮!但俗话说的好:山不转水转,水不转人转,这样一款性能好、不挑油、不挑的神车也会被时代所抛弃,如果一个汽车厂商仅仅是矮子经典车型上吃老本,不进行新车型的研发和制造,那么其在破产之上的行驶会变得飞快。因此,作为上汽通用五菱的第一款定位介于商用车和乘用车之间的五菱宏光在经过神车这一名号的洗礼后,肯定是要尽快延续品牌的热点进行新车型的推出,这样才能够让市场上始终关注自己生产的车型。而就在最近,这一台神车终于也终于发布了最新车型,在进行了外观以及内饰的全面升级后,继承其特点的新车型五菱宏光S将在近日上市,这也让人十分关注这一消息。新车型的外观上改变不小,在前脸方面的变换很大,不仅相比于之前线条变得更加有力,而且个中网的多边形造型以及车前灯都让这款车变得更加有气质,而且车标两边的镀铬条也让整辆车的前端变得更加具有运动感。车身侧面的腰线也非常长,从前车灯一直延展到了后车灯,使得多处的线条分布显得更加具有层次感,而且车身在尺寸方面也进行了进一步的加强,在保持同样尺寸的轴距上,在车内空间的方面进行了提升,而且车内继续延续之前的设计,支持五座、七座、八座等多种座位布局,只不过14寸的车轮圈并没有改变,毕竟这是现款神车的标志,怎么可能随随便便就能够改动的。尾部的造型看起来比较方正,后车灯采用的是垂直方向的分不涉及,而且内凹的梯形牌照区域设计以及上下三个线条的设计也加强了车尾的层次感,同时车尾还拥有两个倒车雷达的探头以及倒车影像的摄像头,也使得功能丰富。车顶上方的行李架依然没有被取消,在我们日常出行的时候能够规划处更多的载物空间。内饰方面首先能够吸引到目光的肯定是黑色的中控台以及上方银色的装饰板所带来的色彩对冲。虽然材质是硬塑料,但是相对于老款车型,新款车型在车内装饰的风格明显的更为硬朗时尚,而且在档次感方面也有所提升。方向盘的造型则相对来说太普通了,并没有什么独特的设计。而转向系统的助力方面采用的是电动系统,使得后期这方面的保养成本也能节省不少,同时也更加方便,因为电动助力不同于普遍的液压助力,不需要更换油液,这又是一笔节省。中控屏在全触控的升级下也显得非常具有科技感,而且功能也非常齐全,收音机和蓝牙以及手机互联的常见功能也纷纷出现。空调的调整方式也是旋钮式,操作起来非常的舒服。在乘坐空间上二三排的表现也比较好,整个车内的空间比较宽裕。整个新款车型看来都拥有着良好的实用性,在大多数的同级别车型中表现的也非常规整,新车的产品力将会在几天后上市的时候完整的出现在我们面前。

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